阻挠福特与中企电池合作只会损害美产业发展

日前，美国众议院中国事务特别委员会主席约翰·穆勒纳尔致信美国福特汽车公司首席执行官吉姆·法利，就福特与宁德时代等中国电池企业的合作情况进行质询。信中污蔑中国严重威胁美国供应链独立性和经济安全，并表达了对中国“利用”美国关键产业和将基于中国技术所产电池部署在美国关键基础设施中的风险等问题的担忧。

很明显，穆勒纳尔此次质询的目的就是对福特施压，阻挠其与中国电池企业的技术合作。2025年12月，福特宣布将利用宁德时代的技术授权生产磷酸铁锂（LFP）电池，用于电力储能系统。今年1月15日，美国《华尔街日报》披露福特还在与比亚迪洽谈混合动力汽车电池交易。当日，穆勒纳尔就发表声明说，“这是一个严重的安全隐患”，福特应该与美国的盟友而不是对手合作。

目前，无论是规模还是技术，美国电池产业相比中国均有较大差距。今年1月，国际著名行研投资公司伯恩斯坦预测，2026年，美国电池产能约占全球10%，而中国占比则高达80%。在铅酸、锂钠、镍氢等主要电池领域，中国专利数量均远远高于美国。

作为深耕中国市场数十年的老牌车企，福特与宁德时代和比亚迪开展电池技术合作是非常明智的选择。近年来，LFP电池因其安全性和低成本优势，在储能电池领域占据超过90%的市场份额；在电动汽车领域也日益成为主流技术方案，2025年全球市场占有率已超50%。宁德时代是LFP电池技术的引领者，在全球装机量中占比达到48%，稳居第一。而在混合动力汽车电池领域，比亚迪则居于全球领先地位，2025年3季度市场占比接近30%。

与中国企业的合作，对于福特的新能源转型至关重要。2025年6月，福特电动汽车系统副总裁丽莎·德雷克曾在接受媒体采访时如此解释引进宁德时代技术的意义：“如果你从未亲眼见过某样东西，就很难进行创新。这就是为什么我们需要把它引进到这里”。

在与福特的合作中，中方展现出了自信与开放。中方没有担忧向美国授权部分技术，会威胁到自身在相关领域的领先地位；更没有像美国污蔑中国科技企业一样，炒作美国企业可能利用合作，窃取中国先进电池技术。恰恰相反，宁德时代的一位代表在声明中表示：“我们致力于支持全球能源转型，包括美国市场。”

具有讽刺意义的是，美国议员却无视本国企业利益，频繁发声、质询予以阻挠。殊不知福特将是合作推进的主要受益者，也将是合作受阻的主要受害者。没有与福特的合作，宁德时代、比亚迪仍然是全球电池产业的领军者。而与中企的合作拖延一天，福特就离拥有高性能LFP电池、离进军储能电池市场远了一天，美国相关产业也必然因此受损。

美国议员做出如此不智之举的背后是“泛化国家安全”思维上头，偏执地认为使用中国技术、中国产品都是有风险的。这是典型的“以小人之心度君子之腹”行径。

美国个别政客应该正视中国科技进步的现实，认清中美科技与产业合作的必要性，停止干预中美企业间的正常合作，不要因此耽误本国产业发展，给本已严重萎缩的美国制造业“雪上加霜”。